הצעת חוק בתי המשפט (תיקון מס' 72) (שופט תעבורה), התשע"ב-2012

עם המינוי לשיפוט בתחום התעבורה בלבד, מביא לכך ששופטי תעבורה מכהנים בתפקידם במשך תקופות כהונה ארוכות, באופן שאינו מאפשר להם להתנסות בתחומים משפטיים נוספים, מצמצם את אפשרויות הקידום הניצבות לפניהם ומביא לשחיקתם כדי למנוע מצב זה וכדי לשלב את שופטי התעבורה בקרב כלל שופטי השלום, מוצע להסדיר את משך כהונתם ולקצוב אותה, כך שעם תום תקופת הכהונה כשופט תעבורה, יבוטל המינוי כשופט כאמור ואילו המינוי כשופט שלום ייוותר על כנו לכן, מוצע לקצוב את תקופת כהונתם כשופטי תעבורה לתקופת כהונה בת חמש שנים לפחות, שאותה יהיה ניתן להאריך לשתי תקופות כהונה נוספות, הראשונה עד תום שמונה שנים והשנייה עד תום עשר שנים תקופת הכהונה הכוללת כשופט תעבורה לא תעלה על עשר שנים, אלא אם כן השופט הסכים להאריכה שופט אשר כהונתו כשופט תעבורה הסתיימה בחלוף עשר שנים, ימשיך לכהן כשופט בית משפט שלום לסעיף 53ב המוצע סעיף 25 לפקודת התעבורה מונה את העבירות שבהן מוסמך לדון שופט תעבורה מוצע לעגן סמכות זו בחוק בתי המשפט ולהוסיף לרשימת העבירות ששופט תעבורה מוסמך לדון בהן גם עבירה של הפרעה לשוטר במילוי תפקידו לפי סעיף 275 לחוק העונשין, התשל"ז-1977 (להלן - חוק העונשין), וכן עבירה של העלבת עובד ציבור לפי סעיף 288 לחוק העונשין, זאת כאשר העבירות נעברו בקשר לאכיפת עבירת תעבורה הסמכת שופט תעבורה לדון בעבירות אלה תמנע את הצורך בפיצול כתבי אישום …